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万博船用二氧化碳灭火系统工厂型式试验大纲
发布日期:2017-05-05 15:36

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  内容提示:船用二氧化碳灭火系统工厂型式试验大纲 船用固定二氧化碳灭火装置工厂型式试验大纲 一、 试验目的 对固定式二氧化碳灭火装置进行型式检测试验,检验其产品是否达到有关标准和批准图纸的要求,以便通过船用产品的型式认可。 二、适用范围 本大纲适用于固定式二氧化碳灭火系统的联动试验。通过试验,检验该系统的功能特性及可靠性。 三、试验依据 1、CB/T3294-1998《船用二氧化碳灭火装置》 2、《IMO、MSC、98(73)》FSS Code 3、CCS 规范(2001)钢质海船入级建造规范 4、GB600 船舶管阀件通用技术条件 四、主要实验设备 ...

  船用二氧化碳灭火系统工厂型式试验大纲 船用固定二氧化碳灭火装置工厂型式试验大纲 一、 试验目的 对固定式二氧化碳灭火装置进行型式检测试验,检验其产品是否达到有关标准和批准图纸的要求,以便通过船用产品的型式认可。 二、适用范围 本大纲适用于固定式二氧化碳灭火系统的联动试验。通过试验,检验该系统的功能特性及可靠性。 三、试验依据 1、CB/T3294-1998《船用二氧化碳灭火装置》 2、《IMO、MSC、98(73)》FSS Code 3、CCS 规范(2001)钢质海船入级建造规范 4、GB600 船舶管阀件通用技术条件 四、主要实验设备 五、试验对象 瓶头阀总成、施放阀总成、集合管总成、泄放管总成、A 型止回阀总成、器总成、压力信号器总成、A、B 喷嘴总成、信号叫笛总成、电控报警箱、遥控施放箱。 六、技术要求 6.1 主要零件 6.1.1 底座材质应符合 GB707-88 标准要求。 6.1.2 固定角钢材质应符合 GB9787-88 标准要求。 6.1.3 框架应焊接平滑,牢固。 6.1.4 连接管各项性能应符合 GB/T3683-1992 标准要求。 6.1.5 集合管材质应符合 GB8162-1999 标准要求。 6.1.6 启动管的材质应符合 GB1529-87 标准要求。 6.2 主要配套件 6.2.1 40L/68LCO2 气瓶按 GB5099-94《钢质无缝气瓶》和中国船级社《钢质海船入级与建造规范》的要求,经 24.5Mpa 水压试验检验合格,并有船检合格证书。经检验合格后做好合格标记。 6.2.2.1 气控施放阀按 GB/T3294-98《船用二氧化碳灭火装置》的要求,阀体及气缸体经 22.1Mpa 水压试验合格,持压 300S,无渗漏,无变形。阀体总装体及气缸总装体经 14.7Mpa 气密性试验合格,持压1min 无气泡产生。并有船检合格证书。经检验合格后做好合格标记。 6.2.2.2 手动瓶头阀及气动瓶头阀按 GB/T3294-98《船用二氧化碳灭火装置》的要求,经 24.5Mpa 水压试验合格,持压 300s, 无渗漏,无变形。并有船检合格证书。经检验合格后做好合格标记。 6.2.3 遥控施放站按 GB/T3294-98《船用二氧化碳灭火装置》的要求。 6.2.3.1 控制气瓶应具有高压容器合格证书,并经船检检验合格。 6.2.3.2 瓶头阀应具有合格证书,并经船检检验合格。 6.2.3.3 装配后经 5.9Mpa 气密性试验,浸入水中 1min 应无泄漏气泡。 6.2.3.4 打开箱门,检查报警装置功能应工作正常。 6.2.3.5 拉开手动控制气瓶瓶头阀手柄,延时器的延时时间应控制 在 20-40S 之间。 6.2.3.6 遥控施放站表面应进行防锈防腐蚀处理,外观应光滑、平整、色泽均匀、表面无剥落、划痕、碰伤等缺陷。 6.3 启动连接管和启动管应经强度和材料紧密性试验合格,试验压力为 11.8MPa,持压 300S,无渗漏,无变形。并做好合格标记。 6.4 施放连接管和集合管应经强度和材料紧密性试验合格,试验压力为 22.1MPa,持压 300S,无渗漏,无变形。并做好合格标记。 6.5 启动连接管和启动管应经气密性试验合格,试验压力为5.9MPa,浸入水中持压 300S 无气泡产生。并做好合格标记。 6.6 施放连接管和集合管应经气密性试验合格,试验压力为14.7MPa,浸入水中持压 300S 无气泡产生。并做好合格标记。 6.7 瓶头阀与 40/68LCO2 气瓶安装后,经气密性试验合格,试验压力为 14.7MPa,浸入水中 300S 无气泡产生。并做好合格标记。 6.8 整套系统的安装应符合图纸的要求 各配套件组合成系统,用遥控施放站的施放阀控制气瓶出口连接气控施放阀气缸的进口(即启动气体先打开气控施放阀),再将瓶头阀控制气瓶出口连接启动气缸进口,将集流管法兰出口连接气控施放阀阀体进口,然后将气控施放阀出口连接施放总管直至各喷嘴。 6.9 40L/68LCO2 气瓶应漆以红色,且写有“CO2”字样。 6.10 框架除锈后,喷以防锈底漆,再喷深兰色面漆。 6.11 整套系统应经功能试验合格,每一只 CO2 气瓶中充灌 3MPa压缩空气,每一只小钢瓶充装 2.47MPa 压缩空气。当启动小钢瓶时, 启动气体,同时系统各管连接处均应保持气密。 七、试验方法 7.1 试验条件 7.1.1 各主要零件的材质经检验,均符合各自的标准要求。 7.1.2 各主要配套件均符合各图纸或试验大纲的技术要求。 7.1.3 启动连接管和启动管已经强度和材料紧密性试验合格。 7.1.4 施放连接管和集合管已经强度和材料紧密性试验合格。 7.1.5 启动连接管和启动管已经气密性试验合格。 7.1.6 施放连接管和集合管已经气密性试验合格。 7.1.8 整套系统的安装,符合本大纲 6.8 条的连接和技术要求。 7.1.9CO2 气瓶和框架已符合本大纲 6.9、6.10 条的要求。 7.2 功能试验准备 7.2.1 对各 40L/68LCO2 气瓶充灌 3MPa 压缩空气。 7.2.2 对各小气瓶充灌 2.47 MPa 压缩空气。 7.3 功能试验操作 气能试验操作 定时器,先扳开“施放阀控制气瓶”上瓶头阀手柄,启动空气,打开气控施放阀,再扳开“瓶头阀控制气瓶”上瓶头阀手柄,空气,打开气动气缸,至 CO2 气瓶施放压缩空气。 八、检验与结论 试验准备工作齐全,试验操作顺利,压缩空气(施放)畅通,管道各连接部位气密性良好为功能试验合格。 九、本次现场测试记录汇总整理,参与试验与记录者签字,并一式二份提供给验船师确认。 工程技术部 2008 年 5 月 10 日

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